Cácbánh xe từ tínhhay còn gọi là bánh xe truyền từ, là một thiết bị sử dụng lực tương tác giữa các cực từ làm động lực để truyền tải điện năng không tiếp xúc.
Thành phần bánh xe từ tính: Nó bao gồm vòng từ tính đa cực hình khuyên NdFeB, áo sơ mi bên trong bằng nhôm, giá đỡ bằng sắt hoặc nhựa và keo kim loại đặc biệt để giao tiếp giữa các lớp, được phân loại thành một bánh xe từ tính hoàn chỉnh.
Nguyên lý hoạt động của bánh xe từ trường: dùng nam châm cùng giới để hút, nam châm khác giới để hút và chuyển lực đẩy thành động lực. Vòng từ, một bộ phận quan trọng của mâm từ, chứa đầy đủ các cực từ. Ở trạng thái tĩnh, cực S và N của hai mâm từ tương ứng với nhau. Khi bánh xe từ dẫn động quay, vị trí của cực từ thay đổi và bánh xe từ dẫn động được dẫn động quay bằng cách sử dụng các cực từ đối diện liền kề, do đó nhận ra sự truyền công suất không tiếp xúc.
Chế độ truyền bánh xe từ: truyền trực giao, truyền song song, truyền côn, truyền bề mặt cuối, và truyền trục trong ra ngoài. Truyền trực giao có nghĩa là trục của hai bánh xe từ là thẳng đứng, nhưng hai trục không nằm trong cùng một mặt phẳng. Nó có thể dùng để chở hàng, đổi chiều truyền lực,… Cơ cấu truyền lực trực giao tương tự như bánh răng xoắn của bánh răng cơ khí. Truyền lực song song là quá trình truyền công suất mà trục của hai bánh xe từ song song với nhau. Truyền động côn có nghĩa là trục của hai bánh xe từ có dạng thẳng đứng, và hai trục nằm trong cùng một mặt phẳng. Cấu tạo của nó tương tự như một bánh răng côn cơ khí.
Truyền động mặt cuối và truyền đồng trục trong và ngoài tức là hai trục của chủ động và truyền động ở trạng thái trùng nhau, cấu tạo của chúng tương tự như một khớp nối thường nên hai phương pháp truyền động này còn được gọi là khớp nối từ.
Phân loại vật liệu bánh xe từ: Vòng từ của bánh xe từ có thể được chia thành bánh xe từ thiêu kết và bánh xe từ liên kết theo các quy trình sản xuất khác nhau
Vòng từ của bánh xe từ thiêu kết được làm bằng nguyên liệu NdFeB, hút chân không kỹ lưỡng, gia nhiệt nhiệt độ cao, đúc khuôn, sau đó thông qua một số quy trình xử lý phức tạp, nó được xử lý thành các thông số kỹ thuật mà chúng ta cần.
Vòng từ để liên kết bánh xe từ được đúc phun trực tiếp, sau đó được xử lý bề mặt mà không cần xử lý sau.
So với mâm từ ngoại quan, mâm từ thiêu kết có lực từ mạnh hơn, tuy nhiên giá thành cũng cao hơn. Liên kết không chỉ tương đối rẻ mà còn có chu kỳ sản xuất tương đối nhanh.
